公路与水路运输论文_穿越土-岩变化地层盾构隧

文章摘要:隧道穿越土-岩变化地层区段是制约结构抗震设计的关键控制环节。为了探究穿越刚度变化地层盾构隧道的抗震安全性，文章以南京某盾构隧道为背景，建立考虑土-岩变化地层特性的盾构隧道-地层三维有限元模型，采用动力时程分析方法，研究了穿越土-岩变化地层盾构隧道的地震响应规律。分析结果表明：相同埋深处，地层及地层内隧道的加速度、位移响应在土-岩交界段、土层段和岩层段存在显著的差异；隧道和地层在土-岩交界段对地震波的频谱放大效应表现为较硬地层的频谱特征；地震动平行于隧道轴线输入时，盾构隧道结构的内力和变形响应峰值均出现在土-岩交界段，地层刚度突变导致穿越该地层的隧道结构地震响应显著放大，抗震设计时应重点关注。

文章关键词:盾构隧道,地震响应,数值分析,土-岩变化地层,

项目基金:国家重点研发计划项目(2017YFC0805501,2017YFC1500703),国家自然科学基金项目（41922059,51678438）,中央高校基本科研业务费专项资金,《数学的实践与认识》 网址: http://www.sxdsjyrs.cn/qikandaodu/2021/0825/723.html